目前重卡实施国四排放标准采取SCR技术，在国四重卡↓实施过程中离不开车用尿素，不少卡车司机认为使用国四车加〖注车用尿素会使油耗增加，这是真的吗？另外也有人提出使用国⌒　四车辆油耗能降低，这又是为■什么呢？

　　车用尿素生产企业美▽丰加蓝相关负责人指出，使用车用〗尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加】油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以♀比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。

使用车用尿素会使成本增加吗？

排放升级是节能减排的重要推力，这一点毋庸置疑，但是终端用户对价格的变化又非常敏感，这也是国四推广实施的现实阻力之一。近期，中◥国卡车网记者在走访调查中了解到不少用户对国四带来的成本影响并不清楚。用户对国四车购买、运营等成本存有很多困惑。记者将从发动机企业了解到的一些实验数据和信息呈现给读者。

　　我们先来看一下，升级国四的具体要求是什么。国三升级国四，要求NOX从5降到3.5（g/kWh），PM从0.1降到0.02（g/kWh），显然PM微粒的降低对当前雾霾天气有着十分积极的作用。

　因此，尿素成本成为整个成本投入的关键，在未来〓国四、国五排标下尿素价格的变化将与油价一样引人关注。在欧美市场尿素价∏格也是欧洲卡车主要使用SCR技术、美国卡车主要使用EGR+技术的本质原因。

　　据发动机企业技术人员介绍国四发动机并不是简单的国三发动机+后处理系统那么简单，通过喷油嘴与喷油角度以及进气量控制等行更为精细化的设计改进，国四发动机的燃烧效率更高，因此比国三发动机更省油。